21号线一期工程线路全长约28公里，北起外高桥地区，南至川沙新镇。一期东延伸工程向东延伸至东方枢纽。线路联系沿线多条东西向轨道交通线路，提升轨交服务便利性。连接自贸区外高桥、金桥片区、张江科学城、上海国际旅游度假区等重要功能区，支撑地区创新转型发展。

【资料图】

线路及站点规划图

21号线一期工程设车站18座，全部为地下车站，其中换乘车站9座。一期东延伸工程由六陈路站至T3航站楼站，设站5座，其中换乘车站2座。线路中7座车站连接城市副中心；1座车站连接地区中心；1座车站连接产业社区。

当前，21号线一期工程正在加快建设。一起来看部分车站的设计亮点↓

杨高北路站（暂定名）

杨高北路站位于浦东新区，巨峰路与杨高北路交叉口，周边以居住用地为主。车站设计以“入绿——融绿——沐景——享景”为理念。尊重自然，依附自然，和谐低耗，良性发展。

设计灵感来源于智能制造区段的定位，凸显力量科技美感。挺拔的金属线条与通透的玻璃材质融合，弱化物体量压迫感；玻璃工艺的处理和科技数显的变化体现艺术感。车站出入口采用重型结构加轻质屋面的体系，具有标识性。在绿带公园内，形成线性连绵、互相呼应的一系列小品。

凌河路站（暂定名）

凌河路站位于金桥副中心，凌河路与杨高北路交叉口。周边为成熟社区和公共绿化。

凌河路站体量较小，设计凸出“轻盈”“透亮”“便捷”“舒适”为集中绿带注入艺术活力，站点似公园小品，又如城市驿站，建筑高低起伏，掩映于植被间。提升周边成熟社区的出入接驳，完善街区城市界面。

凌河路总平面图

金桥站（暂定名）

金桥站位于金桥副中心，金港路与金海路交叉口南侧，周边以工业用地和居住用地为主。车站将功能景观与中央绿轴结合，采用飞鸟的造型，结合场地中央绿轴的自然生态，形成具有科技感的山谷飞鹰之势。

整体设计与自然形式景观结合，充分融入街角环境，依托站点设置不同形式、不同功能的休息设施和景观节点，打造可赏可用的绿化平台，创造出居民日常停留和休憩的城市街边空间，是将自然意向融入都市文化的生态美学。

浦东足球场站（暂定名）

浦东足球场站位于浦东新区，金港路与锦绣东路交叉口，周边以工业用地和待开发用地为主，浦东足球场位于该站点以西。

车站最突出的形体设计为放射状的和球网状的弧形金属屋面，体现未来科技感的同时也彰显足球活力动感。屋顶中央设置有oled自发光足球场图案，使旅客出站时第一时间感受足球气氛。出站口的景观广场设有以足球为母题的艺术雕塑，进一步增强站点的氛围。色彩上，以体现科技感的蓝色作为主色调，点缀橙色表达活力热情的足球文化。

六陈路站（暂定名）

六陈路站位于川沙经济园区，六陈路与川沙路交叉口，周边以车辆基地上盖住宅开发和战略留白功能为主。

该站点延续唐黄路站的设计理念，在更为紧张的用地条件下采用紧凑简洁的形态。一端以水平檐廊环绕站口，一端屋面起翘形成出入口的形象。侧高窗强化了从地下与地面的连续体验。檐下布置固定长凳，供市民休憩使用。

六陈路站轴测图

龙东大道站（暂定名）

龙东大道站位于张江高科技园区一期、二期居住区，广兰路与龙东大道交叉口南侧，附近用地以居住为主。

车站设计在广兰路站基础上迭代，利用出站口的檐下剩余空间，为市民提供一个更加开放活力的城市交流场所。在设计中，将原本巨大的混凝土体量镂空，营造出三个“社区窗口”，创造“城市音乐盒、社区扩声器、校园展示台”等活动场景，展示城市美好生活。街角的高风亭被切分为四个独立小风亭，利用剪力墙的结构性悬挑出“植树土槽”，打开街角的墙，让社区居民出门见绿。

广兰路站（暂定名）

广兰路站位于张江集镇，广兰路与祖冲之路交叉口东南侧，周边以商业办公、居住和待开发用地为主。

车站将广兰路周边城市科技空间特色充分融入设计。科技的原点是人，人的原点是家，把“美好生活盒子”装入其中成为节点；在大尺度城市环境中，为市民创造一个有归属感的近人尺度的场所，一个有庇护感的“温暖的家”，打造居民日常停留和休憩的特色空间。张江科技城是科技与未来的象征，让站台构筑物以雕塑般的形态彰显科技感，同时完美置入“美好生活盒子”的功能。

张衡路站（暂定名）

张衡路站位于张江高科技园区，哥白尼路与张衡路交叉口，周边用地以工业研发用地为主。

车站理念延续该段重点站概念，从科技元素中提取设计语汇。造型模拟树杈的Y字形钢柱垂直正交，形成支撑屋面的束柱走廊，既能满足结构支撑的需要又是充满工业感的装饰元素，在力学的精确性和仿生美感之间找寻平衡的落脚点。屋顶的局部透光板也给整个站点带来斑驳多变的光影效果，结合木材贴面的美好生活盒子，为城市公共界面营造出科技森林独特的温暖与人文关怀。

张衡路站鸟瞰图

学林路站（暂定名）

学林路站位于张江高科技园区中区，哥白尼路与中科路交叉口，附近用地以住宅用地和教育科研用地为主。

车站以“生态与科技”为底色，从科技元素中提取设计语汇，意在打造沿哥白尼路延展的“科技与温度”交织的景观绿廊。造型拟合树干生长的形态。光亮的金属材料穿插点缀木质座椅及立面装饰，隐喻前沿科技人理性与温暖相互交织的思辨态度。模块化的公交亭、便利店等美好生活盒子灵活设置，在自然中构筑一条不间断的城市活力界面。

唐黄路站（暂定名）

唐黄路站位于六陈路与唐黄路交叉口，车站周边规划以主题酒店、商业等休闲度假功能为主。

车站以“翩翩亭”为设计概念，通过高低屋面的弹性组合适应不同的场地，对各个面向形成轻快的公共形象，兼顾各个方向的人流。屋顶之间用天窗连接，增强从地下与地面的连续体验。檐下空间布置了休憩、无人贩售等功能，并整合城市公共空间，塑造花园般的出站印象。